2021 Ticari Otomobil Şovu, mevcut D-Max’in agresif yeni bir görünüm ekleyen yeni bir versiyonu olan Isüzu D-Max Arktik Kamyonların ilk çıkışını işaret etti. -Rool yeteneği. Arctic Trucks, geçmişte önceki nesil D-Max’te sihrini çalıştırdı, ancak 2021’in başında İngiltere’de piyasaya sürülen yeni modele eklenen AT35 dönüşümünü ilk kez gördük.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
D-MAX’taki değişiklikler arasında, güçlendirilmiş bir şasi, yükseltilmiş Bilstein süspansiyonu ve özel alaşım jantlardaki büyük çaplı 35 inç lastikler bulunur. Daha geniş tekerlekler lastikleri kaplarken, genişletilmiş koşu panoları yükseltilmiş çift kabin iç kısmına erişmeye yardımcı olur.
Ford Ranger vs ISUZU D-MAX
İçeride, AT35’in en iyi V-Cross kaplamasına dayandığı gerçeği sayesinde, Kabin markalı mandallar, zemin paspasları ve eşik kapakları var.
Cildin altında, AT35, D-MAX aralığının geri kalanıyla aynı çalışma dişlisini kullanır. Bu, 162bhp 1.9 litrelik dizel ve değiştirilebilir dört tekerlekten çekişe sahip olduğunu gösterir. Bir arka fark kilidi mevcuttur, bu nedenle bu kamyonun arazi yeteneğinin tek sınırlayıcı yönü ekstra genişliği olacaktır.
Iuzu, D-Max’in beş yıldızlı Euro NCAP derecesi kazanmasına yardımcı olan güvenlik özelliklerinin bozulmadan kaldığını iddia ediyor, bu nedenle şerit yardımı, ileri çarpışma uyarısı ve özerk acil frenleme dahil.
16
ISUZU UK’nin genel müdürü William Brown, “Yeni AT35’imizin lansmanının geliştirilmesinde bu prototipte Arktik Kamyonlarla çalışmak bir zevk. 2021’de yepyeni D-Max lansmanının başarısının ardından, 2022’de başka bir yeni otomobil piyasaya sürülmesi çok heyecan verici geliyor. D-Max’in güçlü yönlerini, son derece arzu edilen ve son derece yetkin bir 4×4 pick-up yapmak için inşa etmek istedik. Ve sonuçtan çok memnunuz. Arctic Trucks’ın D-Max’in mükemmel yeteneklerinin yanı sıra mükemmel bilgisini kullanarak AT35 gerçekten etkileyici bir kamyon. ”
Fiyatlar, 2022’deki AT35’in lansmanına daha yakın duyurulacak, ancak 40.000 £ ‘ın biraz altında gelen bir V-Cross modeli üzerinden bir prim komuta etmesini bekliyor.
ISUZU D-MAX yardımcı Tipper
Ayrıca CV şovunda D-MAX için yeni bir şasi taksi dönüşümü olduğu ortaya çıktı. Fayda damper dönüşümü, genişletilmiş bir kabin D-MAX alan ve çift hareketli bir makas asansörü üzerinde bir hidrolik kriko kullanılarak yükseltilen bir alüminyum yük yatağı ekleyen dönüşüm uzmanı TGS tarafından gerçekleştirildi.
Bu, çalışırken damperin yanında ideal olmanız gerekmediğini gösteren uzaktan olası satış sayesinde uzaktan çalıştırılabilir. Ayrıca şov kamyonuna takılan, kamyonun brüt otomobil ağırlığını 3,5 tona yükseltirken, ancak yine de bir ton yükü koruyan konforu artıran bir hava süspansiyon sistemidir.
Şimdi satışta en iyi pick-up kamyonlarına göz atın …