liderlik etmek için I-Pace Concept, Jaguar Land Rover’ın LA şov standının yıldızı olabilir, ancak diğer elektrikli modeller iki marka pil gücünü kucaklarken showroomlara yenecektir.
Car Express ile konuşan JLR’nin CEO’su Dr Ralf Speth, “Serimimizin yüzde kırk ila elli 2020’ye kadar elektrikli olacak.” Dedi.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Üretim I-Pace on iki ay içinde görülecek ve 2018’in başlarında satışa sunulacak olsa da, mevcut Range Rover ve Range Rover Sport’un plug-in hibrit sürümleri tarafından showroomlara dövülecek. Bu, eklenti teknolojisinin mevcut platformlarla çalışmaları anlamına gelir ve on yılın bitiminden önce JLR’nin ana aralığında plug-in hibritlerinin tam olarak kullanıma girmesine yol açar.
Her iki marka için de I-PACE’de kullanılan yeni mimariye dayanan diğer tam EV modelleri de beklenirken, JLR’nin Özel Araba Operasyonları Bölümü de I-Pace’in daha yüksek performanslı bir versiyonuna bir göz attığını doğruladı. .
• “Hidrojen, elektrikli dalgalanmalar olarak unutulabilir mi?”
Bununla birlikte, hidrojen gücünün JLR için gündemde olması pek olası görünmüyor, mühendislik patronu Wolfgang Ziebart bize “Hidrojen tamamen saçmalık.
“Tekerlekten tekerlek ilişkisi hidrojen için bir felakettir. EV’ler% 70 verimlilikle sonuçlanırken,% 30 civarında iyi bir tekerlek verimliliğiniz var. ”
Ziebart ayrıca, I-Pace’in ‘Tesla savaşçılarının’ pazara girmesi, Audi ve Mercedes’ten rakipleri yenmesi için birincisi olacağına söz verdi, ancak üç ila dört yıl içinde pil teknolojisinde başka bir atılım bekliyor, Genişletilmiş aralık, daha fazla performans ve azaltılmış şarj süreleri.
JLR’nin planları hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bize bir yorum bırakın…