Önümüzdeki birkaç hafta boyunca, araç bayileri-sonunda-bir kez daha satışa açık olacak (bölgesel bahçe merkezinizi dolaşmanız veya bir bir süre emlakçı) ve piyasanın çoğu alıcılar için olası teşvikler hakkında konuşuyor.
Peugeot, Citroen’in yanı sıra DS müdürü Alison Jones, “Müşteriler karar vermeden önce bir uyaran paketini bekleyebilir” diyerek ileri gitti. Müşterilerin güvenle geri dönmelerine yardımcı olmak için piyasada uyaranımızın gerekli olduğunu görün. Bu bir hurdaya planı veya benzer bir şey olabilir. ”
Özel: Yeni İngiltere Araç Scapage Şeması için “Plan Yok”
Ama teşvikler gerçekten gerekli mi? Vauxhall yöneticisi Stephen Norman her zaman size düz bir şekilde sağlayacak, bu yüzden telefonu sohbet için seçtim. “Güvenli bir şekilde, İngiltere’deki her türlü tek haftalık işin 50-60.000 müşteri siparişine değeceğini söyleyebilirsiniz” dedi.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
“Haftada 60.000’e ulaşmak için teşviklere sahip olmak önemli değil, çünkü talebin yüzde 80’i yenileme için olduğu gibi, zaman içinde yine de geri dönecek.
“Yine de, son derece güzel bir hızlandırıcı olurdu.”
“Vauxhall’da, önerilen perakende maliyetinin yanı sıra özellikle CO2’ye dayalı bir sınırla bu tür bir ödül görmek istiyoruz. Daha bütçe dostu araçların orantılı olarak en büyük teşvikin yanı sıra daha maliyetli olanların sabit bir oran elde etmesini sağlamak için RRP’de bir sınır görmeyi tercih ederiz-30.000 £ ‘a koyduk. ”
Jaguar Land Rover’ın aynı fikirde olacağından emin değiliz, ancak İngiltere yöneticisi katıldı.
Pazar, düşük Co2 modellerine odaklanma gerekliliği üzerinde anlaşıyor, ancak Norman, “CO2’de hareketli bir ölçeğimiz olacak; Açıkçası PHEV ve pil-elektrikli araçlar üzerinde önemli teşvikler görmek istiyoruz. ”
Norman’ın söylediği gibi, haftada 60.000 araç satışına geri dönmek zaman alacak. Destek, İngiltere araç endüstrisinde çalışan 800.000 kişiyle birlikte yardımcı olacaktır.
Hükümet teşviklerine ihtiyaç duyulduğuna inanıyor musunuz? Yorumlar bölümünde düşüncelerinizi anlayalım …