20mph bölgedeki şiddetli aksiliklerin sayısı, 2013’te çeyrekten çok daha fazla arttırılan ve sadece yollara 20mph göstergeler koymak yeterli değil, bir sürüş Beden dedi.
Transfer rakamları departmanı, 20mph bölgedeki kayıpların yüzde 29 artışla yüzde 19 arttığını gösteriyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Gelişmiş Sürücüler Enstitüsü (IAM), sadece yeni işaretler koymak yerine 20mph yolların görünümünü değiştirmek için çok daha fazlasını gerektiriyor.
• 60mph otoyol hız sınırı reddedildi
IAM genel müdürü Simon Finest şunları söyledi: “Hükümetin yanı sıra konseylerin 20mph işaretlerinin etkinliği üzerinde stok alması gerekiyor. Yanlışlık sorunları olan yerlerde, yetkililer yollarımızın karakterini değiştirmek için çok daha fazla harcama yapmaları gerekmektedir, bu yüzden 20mph açık, kendini güçlendiren ve daha az yaralanmayı tetikler. ”
Benzer şekilde, Avrupa’da faaliyet gösteren uzun süreli yatırım yöntemine yönelik ve hem bisikletçiler hem de yayalar için daha güvenli bir atmosfere yol açan en kaliteli ayrılmış veya paylaşılan yüzeyler üretiyor.
Bölgenizdeki 20mph bölgeler görevi yapıyor mu yoksa yol güvenliğini artırmak için çok daha fazla bilezik gerekiyor mu? Aşağıdaki yorum bölümünde bize bildirin…